Quelltext der Seite Projektfortschritt am BER nur 63 statt 80% 87-115-2016-05

== Wortlaut ==

<div class="Infobox">
{|
|- class="Infotitel"
|Projektfortschritt
nur 63 statt 80%
|-
|Kleine Anfrage 1798
|-
|im Landtag
|-
|von C.Schulze
|-
|Datum:  [[Anfragedatum::30. Mai 2016]]
|-
|Antwort R.Zeeb
|-
|}
</div>

'''Quo vadis BER'''

'''Projektfortschritt am BER - nur 63 statt 80%'''

Im BER-Sonderausschuss des Landtages wird seit Jahren schon – von Herrn Mehdorn angefangen – über den Baufortschritt am BER berichtet. Die entsprechenden Eröffnungstermine sind jedoch immer wieder verschoben worden. Es gab also immer fiktive Baufortschrittsberichte. Bei Herrn Mehdorn noch in Form von Ampeln, die grün, gelb oder rot waren und nun in Form einer ansteigenden Kurve zum prozentualen Fortschritt. Jetzt hat Herr Dr. Mühlenfeld im BER-Sonderausschuss am 2.5.2016 ausgeführt, dass erst 63 statt 80% des Baufortschritts erreicht wären, aber es immer noch eine Chance für eine Eröffnung Ende 2017 gäbe.

== Fragen ==
# Wie war der Baufortschritt in den letzten zwei Jahren ganz konkret?
# Wie war der Baufortschritt im ersten Halbjahr 2014 ganz konkret?
# Wie war der Baufortschritt im zweiten Halbjahr 2014 ganz konkret?
# Wie war der Baufortschritt im ersten Halbjahr 2015 ganz konkret?
# Wie war der Baufortschritt im zweiten Halbjahr 2015 ganz konkret?
# Wie war der Baufortschritt in den abgelaufenen Monaten des Jahres 2016 ganz konkret?

== Antworten ==
'''Namens der Landesregierung beantwortet der Chef der Staatskanzlei die Kleine Anfrage wie folgt:''' 

Zu Frage 1:

:Siehe Antworten zu den Fragen 2 bis 6

Zu Frage 2:

:Nach Angaben der FBB wurden im ersten Halbjahr 2014 technische Konzepte für den Umbau der Entrauchungsanlagen, die Sanierung der Hauptverkabelung sowie die Umplanung des Raumnummernsystems entwickelt. Die Bauarbeiten wurden für wesentliche Abschnitte des Fluggastterminals gestartet. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich ca. 40% der Baufelder im FGT im Bau. Als Grundlage diente die Aufarbeitung der Ergebnisse der Bestandsaufnahme. Fokus der Bauarbeiten lag auf der Sanierung der Trassen und Deckenhohlräume. Das Vorgehen zur Erstellung von Ausführungsvorgaben und Koordination der Bauarbeiten in der Fläche wurde auf der Pilotfläche in der Ebene U1 erprobt. Alle Betriebsgebäude außerhalb des Terminals
erhielten die behördliche Freigabe.

Zu Frage 3:

:Nach Angaben der FBB wurde im zweiten Halbjahr 2014 weiter an den Entwurfs- und Ausführungsplanungen für den Umbau der Entrauchungsanlagen gearbeitet. Mit der Baufertigstellung des Piers Nord wurde ein wesentlicher baulicher Meilenstein erreicht. Im Fluggastterminal konnten die Bautätigkeiten sukzessive ausgeweitet werden. Die ursprünglich für 2014 geplante Bauleistung wurde allerdings nicht erreicht, im Wesentlichen aufgrund noch ausstehender Planungen, Probleme bei der Erstellung von Anordnungen und Mobilisierung der Baufirmen.

Zu Frage 4:

:Nach Angaben der FBB verlief im ersten Halbjahr 2015 der Baufortschritt im Wesentlichen gemäß Rahmenterminplan. Während viele übergeordneten Meilensteine erreicht wurden, bspw. die Fertigstellung der Pavillons sowie der Abschluss der Sanierung der Hauptverkabelung, verzögerten sich Teile der individuellen Meilensteine durch verspätete Fertigstellungen von Planungen.

Zu Frage 5:

:Nach Angaben der FBB wurde im zweiten Halbjahr 2015 die Trassensanierung im gesamten Fluggastterminal abgeschlossen. Auch bei der Deckenhohlraumfertigstellung, dem Innenausbau und der Fertigstellung der Entrauchungssteuerung wurden wesentliche Fortschritte erzielt. Allerdings kam es zu stärkeren Verzögerungen im Baufortschritt aufgrund nicht fertiggestellter als auch zusätzlicher Planungen. Darüber hinaus führte die Insolvenz der Firma Imtech zur Behinderung aller Baufirmen und damit einer Reduzierung der Bauarbeiten. Die Sanierung der SLB Nord wurde gemäß Terminplan abgeschlossen.

Zu Frage 6:

:Nach Angaben der FBB hat das Bauordnungsamt Anfang 2016 Nachforderungen zum 5. Nachtrag zur Baugenehmigung des Fluggastterminals gestellt. Dadurch entstand ein neues Planungs- und Bausoll. Die entsprechenden Entwurfs- und Ausführungsplanungen wurden weitgehend abgeschlossen. Um die Terminziele zu erreichen, wurden die Bauleistungen seit Jahresbeginn signifikant erhöht. Die Installation der Entrauchungssteuerung ist erfolgt, die bauliche Ausführung im Pier Süd sowie Teilen des Fluggastterminals befindet sich vor dem Abschluss.

== Originaldokumente ==
[https://www.parlamentsdokumentation.brandenburg.de/parladoku/w6/drs/ab_4600/4639.pdf Drucksache 6/4639 Antwort]

[https://www.parlamentsdokumentation.brandenburg.de/parladoku/w6/drs/ab_4200/4274.pdf Drucksache 6/4274 Anfrage]

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